Rozvoj národního hospodářství, hospodářství regionů a mikroregionů

Vodní koridor D-O-L umožní přepravy těžkých a nadrozměrných nákladů, v současnosti nepřepravitelných nebo přepravovaných po silnici jako nadměrné náklady, za cenu zvláštních nákladných opatření a nadměrného opotřebení silničního tělesa. Umožní především export výrobků ostravských železáren a jiných průmyslových podniků cenově výhodnou vodní dopravou a zjednoduší jejich zásobování energetickými surovinami (uhlí, koks). Díky možnosti přepravy strategických surovin (ropa, zemní plyn) ve větším množství jsou vodní cesty strategickou součástí národních hospodářství a pomáhají předcházet krizím s těmito komoditami.

Pro přepravu nákladů až do 1000 tun se používají speciální lodě typu ro-ro. Takovéto náklady je často nemožné nebo velmi obtížné převážet po pozemních komunikacích. Proto se výroba soustřeďuje v blízkosti vodních cest